ECO-Tuning

Is tuning brandstofbesparend ? 

Het is in tijden van forse brandstofprijzen een dagelijks gestelde vraag. Het antwoord is: JA! Een professioneel uitgevoerde tuning door Bullpower Chiptuning is brandstofbesparend waarbij we moeten concluderen dat de besparing het grootst is bij de groep turbodieselmotoren. Meer koppel, meer vermogen en minder brandstof nodig. Gaat dat samen? Neen, dat gaat niet samen! Het is het een of het ander. Ideaal is het om een getunede auto op zijn 'oude' maximum koppel te rijden daar dit immers wordt bereikt bij lagere toeren. In sommige gevallen wel duizend toeren lager! En minder omwentelingen per minuut van de krukas betekent minder brandstof nodig. Flink doortrekken in alle versnellingen tot het maximale levert geen brandstofbesparing op. Dat zult u begrijpen. Er zal bijgetankt moeten worden maar dat zal elke PK-liefhebber een zorg zijn. Wie bewust rijdt zal ca. tot 6 procent kunnen besparen met een benzinemotor zonder turbolader, tot ca. 10 procent wordt er bespaard bij turbobenzinemotoren, terwijl de turbodieselrijders tot ca. 12 procent kunnen besparen. Deze cijfers zijn afkomstig van autorijders die sinds 1996 door Bullpower Chiptuning zijn getuned.

Wanneer ECO-chiptuning?

In principe voor iedereen die veel per jaar rijdt. In de regel ligt het besparingspotentieel tussen de  6% en 12%. Hoeveel verbetering er kan worden bereikt hangt vooral sterk af van het type voertuig, de rijstijl en de ritten die er gereden worden ( stads verkeer, snelweg ect..). Een BMW 530d heeft een hoger verbruik dan een VW Polo. Het besparingspotentieel is veel hoger in een BMW 530d. 

Rekenvoorbeeld 

ECO-chiptuning en prestatie-optimalisatie van de BMW 530d Touring 

De test werd uitgevoerd door ons over een periode van 3 maanden, een evenwichtige verhouding (stad / snelweg / snelweg) en ongeveer 6.000km.

Het resultaat : berekend over 3 jaar een besparing van € 1.440 - of  € 40, - per maand!